LOS 4 BULEVARES QUE RODEAN A CARHUÉ.

UN GRAN MITO

El viejo trazado creado por Nicolás Levalle en 1877 fue la base para el nuevo pueblo que la Provincia encomendó al Ingeniero Rodolfo Moreno (padre), en virtud a la Ley del 28 de mayo de 1883 que creaba nuevos pueblos, luego de las avanzadas a los territorios indígenas.  En dicha se ley se estipulaba la creación del pueblo “Adolfo Alsina” de 4 leguas de extensión. En dicho proyecto se le solicitaron algunos puntos particulares que extractamos:

1-Incorporar la población y la traza existente (Levalle ya había amanzanado un pequeño poblado alrededor de una plaza de 4 manzanas de 100x100 y había entregado lotes a comerciantes, militares y pobladores)

2-De las 4 leguas, se destinarían ¼ para Manzanas (100 x 100); ¼ de Quintas (100 x 200 de fondo) y el resto para Chacras de 50ha.

3-Las calles debían ser de 15m de ancho a excepción de 2 calles de 50m de ancho que separen los solares de las quintas y las quintas de las chacras (Ver imagen. Líneas coloreadas en Naranja y Amarillo).

4-Se le da libertad de crear las plazas que crea conveniente (ya existía la actual Levalle). A la plaza principal del Pueblo la debían cruzar dos calles de 30m cada una.  (Ver imagen. Líneas coloreadas Verde).

Con estas premisas llegó el ing. Moreno al pueblo “Adolfo Alsina”, encontrándose con una realidad bastante distinta. Entonces se plantea dos alternativas, siendo una descartada por tener que expropiarle a Levalle una legua de tierra, con edificaciones (Palacio de Gallo), plantaciones frutales, alfalfares y terrenos alambrados, etc.

La opción que toma Moreno si bien debió expropiarse terrenos, no estaban cultivados y no deformaban las parcelas de sus propietarios. Corresponde a lo que denominamos Cuartel I y Cuartel II

LA TRAZA DEL PUEBLO

El ingeniero incorpora lo existente, trazando un total de 448 manzanas (alrededor de 100x100m),  219 quintas (100x 200m) y 179 chacras (50h) que sumaban las 4 leguas del ejido del pueblo. Sin embargo no todas las manzanas, ni quintas ni chacras poseen las medidas exactas, pero si aproximadas.

Con las manzanas, el ingeniero aclaró en la mensura que como las calles trazadas por Levalle en 1877 eran de 20m, y el pedido del Gobierno eran de 15m, quedaban manzanas de un poco más de superficie, algo así como de 110m de lado. Eso explicaría mucho de los problemas actuales a la hora de abrir calles, líneas municipales, etc.  También se estipuló entonces que las manzanas debían dividirse en 4 solares de 50x50 o las medidas que dieran en el caso de las manzanas mayores.

Finalmente el 28 de marzo de 1884 fue aprobada la mensura, y en cierta manera es el pueblo que poseemos en la actualidad. Sin embargo hubo cambios sobre la práctica, algunos perdidos en el tiempo, otros fueron por la práctica. Lo más llamativo es que esa mensura original esta corrida en algo más de 7 grados lo que hace que nuestro pueblo tenga su eje torcido desde la plaza Levalle. 

EL MITO DE LOS 4 BULEVARES

Desde tiempos inmemoriales venimos escuchando que el ejido del pueblo estaba marcado por 4 bulevares y que todo por fuera de ellos correspondían a sección quintas.   En realidad el ejido del pueblo eran las 4 leguas dispuestas por el Estado, susceptibles a dividir y repartir y vender. La traza del pueblo de 1884 como dijimos eran 448 manzanas y 219 quintas. Moreno se toma la atribución de crear 5 plazas, tomando la Plaza Levalle como una de las periféricas, creando tres más distantes a 10 cuadras una de otra conformando un cuadrado perfecto. Dentro de ese espacio se ubicó la Plaza Principal que hoy corresponde a las 4 manzanas del Corralón Municipal, ex Club S.y D Las Rosetas, etc.

En el decreto se le solicitan a Moreno cree dos calles de 50m de ancho que separen todas las Manzanas de las Quintas (Se la llamó Circunvalación y tiene según plano alrededor de 10km de extensión. En la imagen cuadricula Amarilla). La otra calle de 50m debía separar las Quintas de las Chacras (en imagen cuadrícula Naranja).

Como el pueblo se fue desarrollando desde 1877 y luego de 1884 alrededor de la Plaza Levalle, una de las 4 periféricas, una de esas calles de 50m estipuladas fueron pronto convirtiéndose en calles límites y cercanas al centro urbano y de mayor concentración poblacional.

En 1899 el Ferrocarril Sud cruzó por las quintas del Este del pueblo y comenzó un lento desarrollo de ese sector que debió amanzanarse cierto tiempo después (Años 30-40. Calles Gallo, Razquin y todo lo que es Villa Azul hasta el límite con los campos de la Ea de Robilotte). Hacia 1910 el municipio inició una forestación de parte de esta calle de Circunvalación que rodeaba las 448 manzanas, las que lejos estaban de estar demarcadas y ocupadas. En algún momento entre 1890-1895 se les colocaron números a las arterias y hacia 1921 se les impusieron nombres a algunas calles de la zona urbanizada. Así, ya forestadas dichos sectores  de la calle de Circunvalación  fue bautizada, una  ADOLFO ALSINA y  la otra JULIO A. ROCA.

Si el transeúnte observa, todos estos bulevares (Alsina-Roca-Avellaneda-Lavalle) no terminan en sus intersecciones ni demarcan un ejido, sino que continúan hasta perderse en espacios no demarcados, continuando según proyecto hasta los límites de las Chacras. Desde ya que esto se observa en planos antiguos y en la herramienta Google Earth.       

En cuanto a los bulevares NICOLAS LEVALLE Y NICOLAS AVELLANEDA fueron estipulados como calles de 30m que debían unirse en la plaza Principal del pueblo (Ya dijimos que corresponden a los terrenos del Corralón Municipal), pasando tanto el Levalle como el Avellaneda por el centro de la misma, continuando los mismos hasta perderse en la laguna o en los campos aledaños. Es probable que el sentido de esas avenidas anchas que concurrían desde distintos puntos hacia la plaza principal, hayan tenido que ver con crear arterias arboladas susceptibles de jerarquizar un pueblo de llanura, además de que desemboquen en el centro de una gran ciudad proyectada, agilizando el movimiento del transporte y el desarrollo arquitectónico cuando por entonces se pensaba que Carhué sería la capital de los nuevos territorios conquistados.

La extensión total proyectada de las calles de 30m (Avellaneda y Lavalle/Levalle) es de 3600m y 3950m, solo estando abiertos 2300m y 2200 respectivamente. 

Estos bulevares también fueron forestados hacia 1910 y la gente fue aceptando que esos eran los límites del casco urbano, siendo la realidad totalmente distinta.

Nacía así el mito de un Carhué rodeado por 4 bulevares que el tiempo, el uso cotidiano y el poco crecimiento poblacional de Carhué fueron alimentando.

El hecho de que gran parte del pueblo haya sido proyectado sobre terrenos bajos y de baja calidad para ahorro a la hora de tener que expropiar campos fértiles y labrados, también fomentó el mito de que el pueblo se había proyectado dentro de esas 4 anchas arterias. También la Laguna Epecuén con sus crecidas marcó, desde 1915, que muchas de esas manzanas pertenecían a su lecho ancestral y por ello jamás se lograron ocupar.

Sin embargo, los mitos, mitos son, dice un refrán popular.