EL CICLISMO EN CARHUÉ. PARTE II FINAL

EL CICLISMO EN CARHUÉ. PARTE II

En la primer entrega sobre el Ciclismo en Carhué hicimos referencia al primer club netamente de la disciplina que fue el ‘Correos y Telégrafos’. En una crisis intestina desaparece dando lugar a que muchos de los integrantes de esta institución funden otro similar que se denominó “Carhué pedal Club.” Transitaremos entonces los inicios de este hasta llegar a finales de los 40’.

NACE EL CARHUE PEDAL CLUB

Reunidos un nutrido grupo de aficionados imbuidos en la convicción de que no se podía perder una disciplina que estaba en su auge, el 30 de Noviembre de 1931 fundan  el ‘Carhué Pedal Club’ quedando la comisión integrada así: Presidente: Juan Olgiatti; Vicepresidente: Vicente Álvarez; Secretario: Victorino Álvarez; Prosecreterio: Pedro Romano;  Tesorero: Matías Blasco; ProTesorero: Raúl Bilbao; Vocales: Ángel Beltrán, Nicasio Carmona, Horacio Villar. Suplentes: Hortensio Villar, Aníbal Bilbao, León Schalalaff.1 La institución fue afiliada a la Federación Ciclista del Sud.2

Inmediatamente los integrantes apuntaron sus objetivos en construir una pista., cosa que para abril de 1932 llevaban muy adelantada, siendo la fecha estipulada para su inauguración el 25 de mayo en donde efectuaron interesantes competencias. La pista estaba ubicada frente al campo de deportes de Club A. San Martín3, que por entonces estaba en la manzana de la actual Casa de la Cultura y que fuera el Corralón Municipal. Probablemente la pista se ubicaba en la manzana que da contra la Colón, entre Urquiza, Colon, Mitre y Alvear.                        

En esa competencia inaugural de la pista se corrieron 3 competencias de las 3 categorías: los ganadores fueron los siguientes: Aníbal Bilbao (1ra Cat); Federico Villareal (2da Cat) y  R. Fernández (3ra Cat.).4 

Fueron varias las competencias zonales a las que el Pedal Club envió representantes, como por ejemplo Espartillar, Salliqueló, Pigué, etc. En Sallíqueló, por ejemplo en septiembre de 1932 se consagró ganador en una de las categorías Lázaro Fernández dando 25 vueltas a la plaza.

El 12 de octubre organiza una gran competencia regional en donde participan ciclistas renombrados de la zona.  Fue una jornada completa en donde participan desde niños en triciclos hasta las categorías mayores. Los resultados fueron: 1ra Cat: 1-Lázaro Fernández, 2-M. Jócano (Espartillar), 3-M. Bernasconi (T.Lauquen), G. Canitrón (Espartillar).  En la 3ra categoría ganaba Julio Fernández.  Esta fiesta del ciclismo fue patrocinada también por el Club Fomento Ciclo Motociclismo de Buenos Aires.5   

El ciclismo estaba entonces en su apogeo. En una sola edición del semanario tres grandes notas se publican sobre esta actividad. Una de ellas era la competencia La Doble Carhué, organizada por el Cycles Club Espartillar que se llevó a cabo el 6 de noviembre. En la misma página se anuncia por parte de la institución local una competencia de 200 Km  (Carhué-Suárez-Carhué) que anunciaba que esa del 11 de diciembre sería “una de las más importantes pruebas, que ha de figurar entre las grandes competiciones del ciclismo nacional.”6. Se anunciaba otra de 100 Km para el 20 de noviembre y unas kermeses a beneficencia del hospital, organizado por el club. La gran carrera de los 200 km Carhué-Suárez-Carhué se suspendió para marzo debido lo adelantado que estaba el verano. 

 En 1932-33 la CD era la siguiente: Pte: Victorino Álvarez, Vice: Raúl Bilbao; Srio Victorio Balestri; Pro: Ángel Beltrán; Tro.: José Sica; Pro:Hortencio Villar; Vocales T.: Ernesto Rodrigo, L. Fernández, León Schalayeff; Voc Sup: Antonio Cafasso, Héctor Farias, Carlos Galán; revisores de Ctas: Juan Olgiatti y Aníbal Bilbao. 7    

El ciclismo era la segunda actividad deportiva más popular del pueblo y el club uno de los de más actividad, llegando a organizar una decena de competencias durante su primer año.  

Para el periodo 1933-1934  es electo Ángel Beltrán como presidente y es durante su mandato que se construye una nueva pista de 280 mts sobre calle 25 de mayo, la que se inaugura con una competencia el 9 de julio de 1934 la que fue ganada  por Lázaro Fernández.8

Los años 1934, 1935, lejos estarían de aquellos dorados años 1931, 1932 y 1933. Sin embargo el Carhué Pedal Club estaría presente en la comunidad siempre con alguna que otra competencia, además de bailes y kermeses. Pero la llama se fue apagando y para 1936 ya el club ciclista estaba inactivo. Una publicación de octubre de 1937 hace referencia de un torneo atlético en la “antigua pista de ciclismo”, confirmándonos la inactividad de la institución, presumida ya ante la falta de publicaciones de competencias entre 1935 y 1936. 

LA DOBLE CORONEL SUAREZ

Fue la más importante competencia de esos años, habiéndose largado el 9 de abril de 1932 con un recorrido de aprox. 200 km, largando de Carhué, arribando a Suárez y regreso a Carhué. En la misma participan el Campeón de Resistencia de los 100 Km. 1932-1933 Alfredo Tafetáni y Fernando Marcolini, ambos de Bahía Blanca. Lamentablemte el periodismo local no publicó nada en los tiradas sucesivas, lo que no nos permite conocer los resultados y el desempeño de los locales.

 CICLISTAS LOCALES EN LOS 30’S

De entre todas las crónicas periodísticas podemos citar como ciclistas deportivos de Carhué a Luís D. Felici; Lázaro Fernández, Pedro Caruso, Antonio Gioberchio, los Hnos Carmona, Ángel Beltrán, Eduardo Villareal, Celestino y Eugenio Galván, Raúl Galarza, Izzoli, Ernesto Rodrigo, Julio Fernández, Julio Corvalán, Luis Rovai, Aurelio Di Nápoli, Alberto Robilotte, Ricardo Neuman, Raúl Fernández y  A. Garabelli, entre otros.  

1947. RENACE LA ACTIVIDAD

El 22 de junio de 1947 luego de casi más de 10 años el ciclismo vuelve a ser una práctica deportiva con regularidad para la juventud local. La pista de calle 25 de mayo vuelve a ser el velódromo de aquellos lejanos años 30. Surgen nombres nuevos como los de Luis y Bruno Zaratti, Norberto Loza, Jorge Robilotte, Roberto Gianferro, Renato Viano, Bravo, y los ya veteranos Julio Fernández, Rodolfo Fernández,  entre otros.

Poco a poco la actividad renacía, no bajo el dominio exclusivo del Carhué Pedal Club, sino muchas veces con el patrocinio de otras instituciones como el novel Club Sarmiento9, el Club San Martín, o el Racing.

Los años 1947, 1948 serán muy fructíferos para el ciclismo local. El CASM en mayo de 1948 organiza la ‘Doble Erize’.   

‘EL PIBE CRAK’

Un nombre surgía en el ciclismo local. Lo bautizaron “El pibe Crak” y se llamaba Jorge Robilotte. Patrocinado este por el Club Sarmiento en 1947 corre la Doble Ombucta de 90 km: “En esa oportunidad demostró poseer las cualidades inherentes a todo buen deportista, pus a pesar de que la suerte no lo acompañó, luchó hasta conseguir un honroso aún si se tiene en cuenta que, después de ir ‘punteando’ toda la carrera, faltando diez kilómetros tuvo la mala suerte de “pinchar un tubo”, oportunidad que pretendió aprovechar su perseguidor para ‘despegarlo’, ‘picando’ a gran velocidad y no obstante tener un tubo ‘pinchado’ aguantó la embestida a través de una legua por camino arenoso. Luego cambio de bicicleta y al dársele una maquina sin preparar fue pasado por quince corredores. Faltando tres kilómetros para la llegada, se le dio una maquina en condiciones, y en tan corto trayecto logró, en un esfuerzo, producto de su amor por los colores que defendía, pasar a cinco competidores, conquistando el décimo primer puesto que, de no mediar esas circunstancias, pudo haber sido el primero.” 10

GASTON PARTARRIEU

PUBLICADO EN SEMANARIO NUEVA ERA NRO 1004 DE 2008

1 EP Nº 242 de 1931

2 EP Nº 311 de 1933

3 Club A. San Martín. 1910-1985. 75 aniv. Publicación homenaje.

4 EP Nº 267 de 1932

5 EP Nº 286-287 de 1932

6 EP Nº 289 de 1932

7 EP Nº 297 de 1932

8 EP Nº 371-373 de 1934

9 EP Nº 1019 y 1021 de 1947

10 EP Nº 1043 de 1947